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聞著味兒來(lái)了，日企45年來(lái)首次進(jìn)軍美國(guó)銅礦開(kāi)發(fā)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月13日?qǐng)?bào)道，日本三菱商事將向由加拿大哈德貝礦業(yè)公司（Hudbay Minerals I[全文]
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日本三個(gè)月來(lái)首次順差：6月對(duì)美出口降11.4%，對(duì)華出口降4.7%
據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）7月17日?qǐng)?bào)道，日本財(cái)務(wù)省發(fā)布了6月的日本貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。結(jié)果顯示：6月份日本對(duì)美國(guó)的出口同比下降11.4%，連續(xù)第三個(gè)月下降。其中，汽車出口下降26.7%。[全文]
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“強(qiáng)烈憤慨！美方此舉極其無(wú)禮”
【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】據(jù)日本《每日新聞》報(bào)道，在美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布將對(duì)所有日本進(jìn)口產(chǎn)品征收25%關(guān)稅后，當(dāng)?shù)?a href="/internation/2025_07_08_782244.shtml" target="_blank">[全文]
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和中國(guó)分庭抗禮？日本要開(kāi)采海底稀土
在中國(guó)收緊稀土產(chǎn)品對(duì)外出口的背景下，作為資源貧國(guó)的日本決定“出道成為稀土生產(chǎn)國(guó)”，而他們的目光則聚焦于海底資源。據(jù)日經(jīng)亞洲7月1日?qǐng)?bào)道，日本計(jì)劃于明年1月啟動(dòng)首個(gè)從近海礦床開(kāi)采稀土礦物的試點(diǎn)項(xiàng)目。[全文]
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日鐵CEO：美國(guó)在中國(guó)面前是loser，還好有我們
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石破茂：日美關(guān)稅談不攏，還得接著聊
據(jù)日本TBS新聞6月17日?qǐng)?bào)道，日本首相石破茂前往加拿大出席G7峰會(huì)后，與美國(guó)總統(tǒng)特朗普舉行了會(huì)談。但即便是在兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人直接接觸后，日美兩國(guó)還是未能就關(guān)稅問(wèn)題達(dá)成一致，雙方只是決定在未來(lái)繼續(xù)記性磋商。[全文]
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日本2023年以來(lái)首次進(jìn)口俄羅斯原油
據(jù)《日經(jīng)亞洲》6月12日?qǐng)?bào)道，日本自2023年以來(lái)首次進(jìn)口了原產(chǎn)于俄羅斯的原油，并且運(yùn)送原油的還是一搜受到美國(guó)和歐盟方面制裁的郵輪。在此之前，日本方面配合歐美對(duì)俄羅斯進(jìn)行了一系列經(jīng)濟(jì)制裁，并停止了從俄羅斯進(jìn)口能源。[全文]
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收到的米“多到可以開(kāi)米鋪”的日本官員辭職了，但不是因?yàn)槭苜V
由于米價(jià)一路飆升，眼下許多國(guó)民已買不起米了，但主管這一事務(wù)的農(nóng)林大臣卻米多到根本吃不完，這讓國(guó)民情何以堪啊？[全文]
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關(guān)稅沖擊還沒(méi)顯現(xiàn)，日本一季度GDP就萎縮了0.7%
據(jù)日本共同社5月16日?qǐng)?bào)道，日本內(nèi)閣當(dāng)天發(fā)布了2025年一季度（1至3月）國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）初值。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算，日本2025年一季度實(shí)際國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）比上季度（環(huán)比）減少0.2%，換算成年率（年化）為下降0.7%。[全文]
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石破茂，躲得了初一躲不過(guò)十五
石破茂訪美剛一個(gè)月，加征關(guān)稅的靴子還是落地了。特朗普是一個(gè)極為精明的商人，沒(méi)有真金白銀，一切說(shuō)辭都是白費(fèi)口舌。[全文]
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日鐵遭“背刺”，高估了自己也高估了美國(guó)
日鐵的收購(gòu)之所以會(huì)被貼上“國(guó)家安全保障威脅”標(biāo)簽，正是這個(gè)背景的產(chǎn)物。這并不只是美國(guó)大選前后的倒霉個(gè)例，而是時(shí)代的真實(shí)反映。[全文]
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日本汽車三巨頭為何同時(shí)做出重大決定？
電動(dòng)車改變了汽車消費(fèi)方式，也在改變?nèi)掌蟆Ｔ谥袊?guó)大地上，新一輪的電動(dòng)車大比拼即將開(kāi)始。[全文]
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中國(guó)資本涌入日本，有些問(wèn)題還需三思
日本輿論中的中國(guó)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，便是日本的威脅；經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩了，便又會(huì)變成拖累日本經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。極度缺少對(duì)中國(guó)的客觀報(bào)道。[全文]
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日本“米荒”：人禍咎由自取，天災(zāi)不可不防
日本以區(qū)區(qū)3%的大米供應(yīng)缺口搞出的的“米荒”是一起典型的蝴蝶效應(yīng)導(dǎo)致的災(zāi)難?！懊谆摹笨此婆既?，實(shí)則是天災(zāi)人禍的結(jié)合，且后續(xù)流毒會(huì)遠(yuǎn)超如今外界已經(jīng)看到的惡果。[全文]
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中國(guó)電動(dòng)車“黑船來(lái)襲”，豐田端著，本田急了
在電動(dòng)車銷量方面，日本去年全年的數(shù)據(jù)只是中國(guó)的一個(gè)零頭。[全文]
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日本經(jīng)濟(jì)到底是好還是壞？
我們談?wù)撊毡窘?jīng)濟(jì)的時(shí)候不能忽略一點(diǎn)，即這30年日本企業(yè)作出的重大貢獻(xiàn)之一是創(chuàng)造和經(jīng)營(yíng)了一個(gè)“海外日本”。如今日本經(jīng)濟(jì)、尤其是股市和大企業(yè)的表現(xiàn)，又讓大家開(kāi)始關(guān)心日本經(jīng)濟(jì)會(huì)不會(huì)再次起飛，我覺(jué)得這都是些文學(xué)性用語(yǔ)，所謂的“日本經(jīng)濟(jì)再起飛”還能飛到哪里去？[全文]
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“連續(xù)三季度，日本超半數(shù)半導(dǎo)體制造設(shè)備流向中國(guó)”
【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】日本經(jīng)濟(jì)新聞6月12日?qǐng)?bào)道披露，從今年一季度日本半導(dǎo)體制造設(shè)備出口額來(lái)看，面向中國(guó)市[全文]
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豐田和馬自達(dá)5種問(wèn)題車型停產(chǎn) 3000多家供應(yīng)商受波及
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日本4月貿(mào)易逆差擴(kuò)大7.36%，“日元疲軟痛苦還在加劇”
【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】日本財(cái)務(wù)省5月22日公布的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)初值顯示，日本4月貿(mào)易逆差額達(dá)到4625億日元（約[全文]
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日本AI，失去的不止三十年
日本已經(jīng)失去了過(guò)去，但可能正在失去未來(lái)。[全文]
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