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汽車行業(yè)將攜“價值競爭”邁入2026
本屆車展進一步彰顯了中國汽車行業(yè)從政策導向向市場導向、從“價格戰(zhàn)”向“價值戰(zhàn)” 的深刻轉變。[全文]
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六方面升級,新款享界S9不到31萬元起售
11月20日,華為與北汽聯(lián)合打造的新款享界S9正式上市。[全文]
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比亞迪、寧德時代首席科學家均當選中國工程院院士
比亞迪首席科學家、總工程師兼研究院院長廉玉波、寧德時代首席科學家吳凱均當選中國工程院院士。[全文]
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比亞迪2026款夏上市:補貼價19.68萬起,售價較年初大幅下探
在售價大幅下探之后,比亞迪“夏”將承擔起搶奪家用MPV、家用SUV市場的重任,和注重商務定位的騰勢D9形成差異化。[全文]
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AI崛起擠壓芯片產能,小米未來可能漲價
對三星和SK海力士來說,這無疑是個好消息;但對于客戶而言,則將不得不付出高昂的代價。[全文]
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蔚來螢火蟲右舵車型量產,首批將發(fā)運新加坡
11月18日,蔚來緊湊型車品牌螢火蟲的右舵車型正式量產,首批將發(fā)運至新加坡市場。[全文]
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以技術體系入局高端SUV競爭,嵐圖泰山37.99萬起上市
11月18日,嵐圖全新MPV泰山正式上市,新車定價37.99萬—50.99萬元,并推出價值4.8萬元的限時權益。[全文]
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小鵬發(fā)布第三季度財報:多項指標創(chuàng)歷史新高,品牌向上仍存挑戰(zhàn)
小鵬汽車三季度表現(xiàn)強勁,但單車平均售價為15.5萬元,品牌向上仍存挑戰(zhàn)。[全文]
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“南美電動汽車蓬勃發(fā)展,但無關特斯拉”
南美電動汽車市場正在蓬勃發(fā)展,但作為美國電動汽車品牌的代表,特斯拉卻完敗于中國車企。[全文]
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比亞迪高管:明年在歐洲經銷商數(shù)量將翻一番
比亞迪歐洲區(qū)董事總經理瑪麗亞·格拉齊亞·達維諾11月17日表示,為積極進軍歐洲市場,比亞迪2026年底在歐洲的銷售網絡數(shù)量將翻一番。[全文]
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輕舟智航與奇瑞商用車達成戰(zhàn)略合作,打造全新量產級L4無人物流車
根據合作聲明,雙方將在品牌、產品和服務上結合各自優(yōu)勢,攜手打造車規(guī)級無人駕駛商用車平臺。[全文]
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中汽協(xié):四部署加強二手車出口管理具有現(xiàn)實和戰(zhàn)略意義
中國汽車工業(yè)發(fā)文表示,《關于進一步加強二手車出口管理工作的通知》,是一項對我國汽車國際化具有現(xiàn)實意義和戰(zhàn)略意義的政策舉措。[全文]
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日本10月新車銷量下滑1.8%,已連續(xù)四個月下滑
在日本央行去年加息后,汽車貸款利率隨之上漲,日本消費者的購車壓力也進一步加大。[全文]
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不到9萬元起售,上汽大眾朗逸Pro以升級捍衛(wèi)“國民家轎”之名
11月17日,上汽大眾朗逸Pro正式上市,推出包含兩種前臉風格的四款車型,限時售價為8.88萬-11.29萬元。[全文]
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豐田將旗艦車型生命周期延長至9年,未來專注于軟件更新
據《日本經濟新聞》報道,豐田汽車將把旗艦車型的銷售周期從7年延長到平均9年,并通過軟件更新以保持產品價值。 [全文]
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日本汽車上市公司股價普遍下跌
11月17日早盤,日本汽車上市公司普跌。[全文]
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寶馬、大眾、福特召回汽車超過14萬輛
11月14日,據國家市場監(jiān)督管理總局消息,寶馬中國、華晨寶馬、一汽-大眾、福特中國、向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,共計召回汽車超過14萬輛。[全文]
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搭載純視覺技術,BJ40增程元境智行版不到20萬元起售
11月13日,北京越野BJ40增程元境智行版車型正式上市,新車官方指導價為20.48萬元,限時煥新價19.48萬元。[全文]
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東風將與華為成立全新品牌,區(qū)別于鴻蒙智行模式
“境”品牌的出現(xiàn)代表著車企與華為的合作進入了新階段。[全文]
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增配與品牌向上,奇瑞風云A9L光輝(四驅)不到18萬元起售
11月15日,奇瑞風云A9L光輝(四驅)正式上市,共推出四款配置車型,售價區(qū)間為17.19萬-22.69萬元。[全文]
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