雷少華北京大學(xué)國(guó)際關(guān)系學(xué)院副教授
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美國(guó)“脫實(shí)向虛”因?yàn)榻鹑谫嶅X容易？這里面藏了一個(gè)大隱患
實(shí)體經(jīng)濟(jì)走向金融化的核心在于，當(dāng)舊有技術(shù)無(wú)法推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)，自然會(huì)轉(zhuǎn)向金融。如果沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)，這一趨勢(shì)可以持續(xù)下去。然而，如何防止競(jìng)爭(zhēng)者的出現(xiàn)，才是大國(guó)需要關(guān)注的核心問(wèn)題。[全文]
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美國(guó)對(duì)華技術(shù)封鎖為何注定失敗？中國(guó)正在改寫(xiě)500年工業(yè)史的潛規(guī)則
中國(guó)是全球唯一全產(chǎn)業(yè)體系國(guó)家，這是一個(gè)超大規(guī)模的結(jié)構(gòu)化體系。美國(guó)可以圍堵中國(guó)某些高科技企業(yè)，但是無(wú)法圍堵中國(guó)的產(chǎn)業(yè)，更加無(wú)法打壓中國(guó)的產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。[全文]
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“新能源汽車出海，先讓別人賺錢，自己才能賺錢”
讓每一個(gè)人都享受由現(xiàn)代文明和科技帶來(lái)的現(xiàn)代生活才是最大的人權(quán)。中國(guó)給全球最大的貢獻(xiàn)，就在于把以前只有部分國(guó)家、部分群體能夠享受的技術(shù)和產(chǎn)品，讓全世界所有的人都能享受。[全文]
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“中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)雖然很卷，但并不值得擔(dān)憂”
一些政府的領(lǐng)導(dǎo)也在思考，我們是不是卷的太厲害了。但是我覺(jué)得首先還是要區(qū)分目前中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上到底是“卷”還是“內(nèi)卷”。[全文]
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美國(guó)可以制裁中國(guó)的企業(yè)，但制裁不了中國(guó)的產(chǎn)業(yè)
可以看出，中美發(fā)展目標(biāo)和發(fā)展思路完全不在一個(gè)頻道上。美國(guó)依舊停留在大航海殖民時(shí)代“占地盤(pán)、守地盤(pán)”的傳統(tǒng)戰(zhàn)略思維上，對(duì)此，中國(guó)的思路是不爭(zhēng)不搶，轉(zhuǎn)而去構(gòu)建一個(gè)新體系，加速新基礎(chǔ)設(shè)施和新產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，全面走向“造新島、造新地盤(pán)”的新時(shí)代。[全文]
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特朗普在打一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)？不，是產(chǎn)業(yè)鏈爭(zhēng)奪戰(zhàn)
當(dāng)今世界的大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不僅是軍備競(jìng)賽和GDP數(shù)值的較量，而是持續(xù)創(chuàng)新與快速應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。在一個(gè)先進(jìn)技術(shù)占據(jù)主導(dǎo)地位的世界中，競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)變化導(dǎo)致“安全”的內(nèi)涵發(fā)生了巨大改化：從如何防止戰(zhàn)爭(zhēng)逐漸轉(zhuǎn)向如何確保產(chǎn)業(yè)安全。[全文]
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