航空安全
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“最新空難報告替高層開脫，制造替罪羊，難以信服”
遇難人員家屬認(rèn)為，報告中有關(guān)事故原因的表述“過于武斷”，未提及機場跑道盡頭混凝土墻、機體本身是否存在故障等因素，可能誤導(dǎo)公眾這就是“最終結(jié)論”，要求慎重發(fā)布報告。這直接導(dǎo)致原定19日舉行的報告發(fā)布會告吹。濟航飛行員工會21日發(fā)布聲明，稱“堅決反對”這類推卸責(zé)任的“惡意定性”。[全文]
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· 航空安全 ·
雖然數(shù)據(jù)統(tǒng)計證明，飛機是目前最安全的交通工具，但近年來空難消息不絕于耳，航空安全日漸成為人們關(guān)注的焦點。
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我支持新規(guī)嚴(yán)格限制充電寶上飛機，但還有幾個問題
張仲麟民航工作者，民航業(yè)評論員
如果旅客帶著沒有3C標(biāo)志的充電寶乘機，被攔下不得攜帶充電寶登機，那么這些充電寶如何處置？全國各地機場是否有存放這些充電寶的條件？機場快遞是否接受充電寶？[全文]
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國運衰了，飛機也跟著摔？
張仲麟民航工作者，民航業(yè)評論員
這些問題的產(chǎn)生是與如今美國嚴(yán)重的社會問題密切相關(guān)的，這不是DOGE六君子去查賬就能解決的。擱在中國，早就開展全行業(yè)百日安全大整頓了，但美國呢？現(xiàn)在還是當(dāng)無事發(fā)生。[全文]
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