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  獨(dú)家 | 澳官員：誰先聽懂中國市場，誰先抵達(dá)未來

  麥博朗對(duì)觀察者網(wǎng)介紹說，“文旅的競爭，最終是理解力的競爭。市場不是靠口號(hào)砸出來的，而是靠共情做出來的。誰先聽懂中國市場，誰先抵達(dá)未來。”[全文]

  19978 11 2025-09-22 18:49:24
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  華為乾崑靳玉志：數(shù)據(jù)不會(huì)說謊

  “數(shù)據(jù)是不會(huì)說謊的，因?yàn)閿?shù)據(jù)代表了最客觀的東西?！?a href="/qiche/2025_08_26_787829.shtml" target="_blank">[全文]

  62630 42 2025-08-26 16:04:43
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  破局十年 | 在汽車消費(fèi)這件事上，95后還代表誰？

  觀察者網(wǎng)對(duì)話J.D. Power中國區(qū)數(shù)據(jù)洞察部總經(jīng)理王甡，詢問他為何將“95后”作為調(diào)研對(duì)象。[全文]

  9747 0 2025-08-14 12:58:50
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  VLA上限更高，為何博世堅(jiān)持“一段式端到端”，力贊特斯拉？

  博世智能駕控中國區(qū)總裁吳永橋：“過去中國需要博世，現(xiàn)在博世需要中國。”[全文]

  11746 16 2025-07-28 17:18:18
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  對(duì)話蘇偉銘：雷諾與中國生態(tài)圈的合作與擴(kuò)張

  雷諾中國CEO蘇偉銘在回顧雷諾中國戰(zhàn)略的部署時(shí)表示，雷諾更需要的是中國的生態(tài)圈。所謂中國的生態(tài)圈就是中國的研發(fā)以及合作伙伴。[全文]

  10514 6 2025-07-17 19:22:27
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  不斷趨同奢侈品的打法，“法拉利們”可持續(xù)嗎？

  當(dāng)雷軍與小米YU7再度用“不真實(shí)”的訂單量撥動(dòng)著中國車市的神經(jīng)之際，海外市場也正在重新審視外資品牌的實(shí)際價(jià)值。[全文]

  27947 35 2025-07-04 21:12:01
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  雷諾CEO辭職，與中國合作戰(zhàn)略獨(dú)特

  日前，雷諾集團(tuán)突然宣布其首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧將離職，并尋求汽車行業(yè)以外的職位。[全文]

  25402 6 2025-06-16 17:36:35
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  創(chuàng)造歷史，中國車手葉一飛首奪勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍

  葉一飛跟隨法拉利AF Corse 83號(hào)車組奪得全場冠軍，成為首個(gè)奪得該賽事冠軍的中國車手。[全文]

  41713 36 2025-06-16 12:15:45
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  上海車展 | 上汽通用：合資續(xù)約談判仍在繼續(xù)，雪佛蘭渠道將與別克融合

  對(duì)于外界頗為關(guān)心的上汽通用合資談判問題，盧曉稱過去半年多來股東雙方正高頻次密切溝通。[全文]

  4505 0 2025-04-30 12:52:17
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  做“宿集”是使命，他要讓漂泊的人歸心有鄉(xiāng)

  “你尊重這片土地的記憶，這片土地必將回贈(zèng)你意想不到的驚喜，因?yàn)橥恋赜浀盟序\的腳印?！?陳祖品說，“我最大的驚喜是，我找到了自己。我覺得人一輩子其實(shí)都在找自己，有些人可能一輩子都沒有找到自己，我很慶幸，在從事文旅行業(yè)后，自己變得真實(shí)了?！?a href="/qiche/2025_04_28_773970.shtml" target="_blank">[全文]

  47106 20 2025-04-28 18:18:32

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